Регистрация лодок ПВХ: порядок регистрации и какие лодки подлежат регистрации в гимс

Перед покупкой маломерных судов будущие владельцы выясняют, как проходит регистрация лодок ПВХ и подвесных моторов в ГИМС. Важно также знать, нужно ли, по аналогии с автомобилем, получать права на управление водным ТС.

Нужно ли регистрировать лодку в ГИМС

Маломерные суда (длина 2,5-24 метра) бывают с надувными и жесткими корпусами. На водоемах чаще встречается первый вариант – моторно-гребные плавсредства из поливинилхлорида (ПВХ). Армированный материал, несколько изолированных надувных отсеков и двигатель обеспечивают быстроту и безопасность перемещения такого судна. А для законной эксплуатации лодок ПВХ и подвесных моторов потребуется регистрация.

Плавсредство должно быть занесено в реестр Государственной инспекции по маломерным судам для оформления права собственности, учета, контроля и наблюдения за надводным объектом. После регистрации ТС получает государственный номер, по которому инспектор:

• идентифицирует хозяина;
• определит разрешенные маршруты передвижения по акватории;
• зафиксирует путь следования;
• проконтролирует соблюдение правил судоходного движения.

Лодки ПВХ ставят на учет после технического освидетельствования, которое показывает исправность водного ТС, уровень создаваемого шума, предел выброса химических веществ в воду. Все действия в вопросе регистрации лодок из поливинилхлорида опираются на статью 16 КВВТ – Кодекса внутреннего водного транспорта.

Каким лодкам нужна регистрация

Маломерное плавсредство используется для туризма, рыбалки, отдыха, спорта, то есть, в некоммерческих целях. Такие суда бывают малых и средних габаритов, изготавливают их из полимеров, древесины, фанеры, алюминия.

В зависимости от габаритов и веса, большинству таких лодок требуется регистрация.

Параметры лодок, которые подлежат и не подлежат регистрации

Владельцам надводных средств передвижения необходимо подавать документы на регистрацию, если лодка:

В категорию не подлежащих регистрации лодок входят широко распространенные отечественные мотосуда серии «Фрегат» с индексами: 300ЕК, 320ЕК, 350ЕК, М360, 370PRO. В этом же списке продукция санкт-петербургской фирмы «Хантер» и лодки «Ревьера-3200 С». Для этих ТС не требуются удостоверение судоводителя и постановка на учет.

Правила

Последние изменения в порядок постановки на учет были внесены приказом МЧС РФ № 339 в 2017 году. Правила включают прием заявления с пакетом документов на владельца и плавательный агрегат, изучение инспектором фактического состояние дела, технический осмотр лодки.

После рассмотрения всех вопросов выносится решение, на основании которого объекту присваивается индивидуальный номер, а владельцу выдается судовой билет.

Процесс регистрации

Процедура регистрация лодок ПВХ и подвесных моторов проходит в отделении инспекции по маломерным судам при личном обращении владельца. Обращаться на портал «Госуслуги» по этому вопросу не нужно.

Порядок постановки на учет лодки ПВХ для физического лица:

1. Нужно заполнить письменное заявление (регистрационную карту), приложить требуемые документы.
2. Привезти с собой агрегат для освидетельствования либо вызвать инспектора к месту швартовки судна.
3. Получить судовой билет (пошлина 200 руб.) и номер лодки.

Регистрация лодки ПВХ в ГИМС для юридических лиц проходит в том же порядке. Срок решения вопроса – 10 дней. Если есть причины для приостановки регистрации, период ожидания продлевают до одного календарного месяца. Отказ обосновывают и отправляют заявителю с уведомлением.

Нужны ли права на резиновую лодку

Права на управление резиновой лодкой – судовой билет — обязывает судоводителя плавать под Государственным флагом РФ. Документ, который владелец получает после регистрации надводного плавательного аппарата, содержит сведения:

• о самом владельце;
• индивидуальных бортовых номерах;
• характеристиках и габаритах судна;
• пройденных технических осмотрах.

Чтобы понять, нужно ли регистрировать резиновую лодку, посмотрите на мощность мотора. Если показатель меньше 10,8 л. с. либо «маломерка» ходит только на веслах, регистрировать ее и получать права не нужно.

Надувную

Такая лодка, компактная и легкая — отличное средство для рыбалки, На нем удобно добираться с катера или яхты до берега, охотиться в зарослях.

До 2017 года владельцев удручали бюрократические проволочки при оформлении надувного судна. Теперь упразднено понятие «грузоподъемность», внесена ясность в вопросе с общим весом: становиться на учет стало легче.

Если у вас двухместный трехметровый агрегат с 5-сильным мотором, то не беспокойтесь, нужно ли регистрировать надувную лодку ПВХ, или нет. Ответ отрицательный.

Однако, средства передвижения могут быть оснащены электромоторами, развивающими 20 км/ч, или бензиновыми двигателями, отдающими 30 км/ч. Последние — тяжелые и мощные — устанавливают на 20-метровые надувные суда с общим весом более 200 кг. В этом случае владельцам необходимо регистрироваться, получать права, проходить техосмотр каждые 5 лет. За уклонение от ТО положен штраф от 500 до 1000 руб.

Когда  заканчивается запрет на рыбалку с лодки

Самодельную

Параметры те же:

• вес – 200 кг;
• двигатель – 8 кВт;
• длина – 20 м;
• количество присутствующих на борту – 12 человек.

Если сооружение превышает эти показатели, нужно идти в инспекцию. Обязательное требование – чертежи, выполненные тушью.

Самодельный борт положено укомплектовать аптечками, звуковым сигналом, плавающим черпаком, якорем, набором канатов.

Документы

Для регистрации необходимы документы, которые касаются судовладельца и его движимого имущества – лодки ПВХ.

Физическим лицам необходимо иметь при себе:

• удостоверение личности совершеннолетнего гражданина России – паспорт;
• ИНН;
• документы на покупку техники: чеки, справка-счет, договор купли-продажи. В иных случаях требуются свидетельства о наследовании или дарении;
• техпаспорта на плавательный агрегат и подвесной мотор с указанием модели, марки, производственной нумерации, цены;
• правила по эксплуатации.

За регистрацию судовладелец платит госпошлину 1600 руб., квитанцию об оплате также предоставляет в инспекцию.

Юридические лица добавляют в пакет:

• учредительную документацию – выписку из ЮГРЛ;
• справку о постановке на баланс предприятия регистрируемого объекта;
• приказ руководителя о назначении лица, отвечающего за эксплуатацию надводного аппарата.

Юридические и физические лица подают оригиналы и копии документов.

Подлежит ли регистрации прицеп в ГИБДД

Часто судовладельцы меняют акваторию. Переезжают вместе с лодками, возить которые приходится на крыше или специальном лодочном автоприцепе. Второй вариант удачнее: в лодку можно погрузить оборудование, весла, запас горючего и транспортировать на прицепе.

Конструкция предусматривает погрузку плавсредства лебедками, перевозку и даже спуск на воду. Прицеп, хоть и специфический лодочный, относится к наземным средствам самоходного передвижения, поэтому регистрацией занимается ГИБДД (ГАИ).

Порядок аналогичен обычным грузовым прицепным устройствам, попадает под действие Постановления правительства РФ от 2005 г. № 679.

Для постановки на учет необходимо предъявить:

• удостоверение личности судовладельца;
• ПТС (паспорт транспортного средства) прицепного устройства;
• товарный чек, акт приема и передачи, подтверждающие законное приобретение механизма;
• справки о получении в дар или наследовании.

Автоприцепы могут быть покупными или сконструированными собственными руками. Во втором случае техника считается результатом индивидуального творчества, должна пройти освидетельствование на безопасность в испытательной лаборатории, осмотр на СТО. Необходимо сначала получить техпаспорт на самоделку, а потом зарегистрировать ее в ГИБДД.

Цены

Как вид самоходной техники, прицеп получает при регистрации собственный индивидуальный номер. За постановку на учет нужно заплатить один раз, сумма одинакова во всех регионах страны.

Приблизительная стоимость услуг:

• поставить на регистрационный учет с ПТС самоходного транспорта – 2300 руб.;
• зарегистрировать без паспорта на техническое средство – 2800 руб.;
• оформить с выдачей индивидуального номера без паспорта ТС – 1300 руб.;
• поставить на учет с выдачей номера (если есть технический паспорт) – 2350 руб.

Незарегистрированный лодочный прицеп принесет владельцу штраф в размере от 500 до 800 руб. Если забыли установить номер, придется заплатить еще 300-350 руб.

Регистрация надувных лодок в России

Критерии, по которым определяют, подлежит или не подлежит надувное судно регистрации, определены законом четко. Но разночтения и двоякое толкование возникают в момент определения массы плавсредства – пресловутой границы в 200 кг.

В общую массу входят:

• вес лодки;
• навесного оборудования;
• перевозимого снаряжения (средств спасения, якоря, канатов);
• полного топливного бака.

Путаницу в законе вызывает вопрос о навесном оборудовании – моторах. Если вы используете легкий двигатель в 5 л. с., а по техническому паспорту возможно 9,8 л. с., в инспекции учитывают последний параметр. Разница в весе двигателей может достигать 30-50 кг. Тогда получается, что большинство туристических лодок не по фактическим, а по теоретически возможным показателям подпадают под параметр 200 кг и обязаны быть зарегистрированными.

Эта несостыковка, вызывающая дискуссии и споры, пока не урегулирована до конца на законодательном уровне. Логичнее просто поставить судно с мотором на весы, как и предлагается в письме МЧС РФ № 29/1-3-626 (март 2019 г.). Но рекомендация – не прямая директива: поскольку взвешивание делать технически трудно, поэтому вопрос остается открытым.

Перед регистрацией надувные лодки проходят ТО на воде и на суше.

Регистрация включает сбор документов, подачу заявления в отделение ГИМС, получение бортовых номеров и судового билета.

Судно может достаться во владение без каких-либо бумаг. Чтобы зарегистрировать лодку без документов в ГИМС, по истечении 5 лет пользования нужно через суд признать право на собственность. Опираются в этом случае на статью 234 ГК РФ (приобретательная давность). После получения лодки в собственность, ее регистрируют в обычном порядке.

Регистрация лодок ПВХ в Эстонии

На территории государства действует Закон «О безопасности мореплавания». Согласно части 1 статьи 371 Закона, граждане Эстонии, а также соискатели на получения вида на жительство в стране, физические и юридические лица, для передвижения по внутренним водам обязаны зарегистрировать свои плавательные средства.

Расценки:

• За постановку на учет и изменение регистрационных данных взимается пошлина 37,5 Евро.
• Вызов специалиста для освидетельствования лодки – 12,5 Евро.
• Утеря или уничтожение в результате непредвиденных обстоятельств регистрационных документов и, соответственно, переоформление стоит 6,25 Евро.

Параметры лодок ПВХ, подлежащие регистрации в Эстонии, сходны с российскими: длина — более 12 м, общий вес – свыше 200 кг, количество перевозимых пассажиров – 12 и больше, мощность мотора – 10,88 л. с.

Нужен ли номер на лодку ПВХ

Внесенные в Единый реестр Государственной инспекции по маломерным судам лодки из поливинилхлорида получают индивидуальные номера. Размеры и расположение на бортах определены Приказом МЧС РФ № 340 (июнь 2016 г.).

Параметры знака:

• высота – 15 см;
• ширина – 10 см;
• толщина линий – от 1,5 до 2,0 см.

Номер лодки из 11 буквенных и цифровых знаков прописывается на обоих бортах в одну строку. Середина – на расстоянии 1/4 от форштевня. В номере зашифрована разрешенная зона плавания судна.

Размер Государственного флага, обязательного для зарегистрированного водного транспорта, составляет 20х30 см.

Нужно ли возить с собой документы

Не стоящие на учете лодки не имеют номеров и судового билета, поэтому и проходить техосмотр, и возить с собой документы не нужно. Однако, поднадзорность ГИМС не отменяется, поэтому инспектор может затребовать:

• технический паспорт на плавсредство;
• удостоверение личности владельца;
• документ на право собственности движимого имущества.

Кроме спасательных жилетов, за комплектацию «нерегистрата» отчитываться перед инспектором необязательно.

На водном транспорте, занесенном в реестр инспекции, выходить в море нужно с документами: личными и на лодку с мотором. Если управляет судном не хозяин, уместно захватить в рейс нотариально заверенное разрешение распоряжаться объектом.

Документы должны быть предъявлены по требованию инспектора или работника погранслужбы. Бумаги на судах владельцы держат в непромокаемых пакетах или герметичных банках.

Что делать, если потерял документы

Утерять документы на судно случается по разным причинам. Восстанавливать придется через ГИБДД по алгоритму, общему для случаев утраты документов: подавать заявление о потере с описанием обстоятельств. Упрощает дело заводской номер судна, который находят на лодке, сверяют с занесенным в реестр.

До восстановления документов выходить в акваторию можно по временному разрешению инспекции, после – оформлять регистрацию по общим правилам. Номер плавсредства остается прежним.

Остались вопросы? Задайте их эксперту!

Лука Стрельников

Рыболов-профессионал с огромным стажем

Задать вопрос