Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками

Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками Лодки и моторы

При многих методах ловли бывает крайне важно, чтобы плавсредство надёжно стояло на выбранной рыболовом точке. На сильной волне или быстром течении справиться с этой задачей сможет только правильно изготовленный якорь для лодки ПВХ. «Как выбрать оптимальный вариант удерживающей конструкции и сделать его своими руками?» — этот вопрос интересует каждого владельца маломерного судна.

Основные требования к якорю

Существует ряд основных требований, которым должен соответствовать хороший якорь для надувных лодок ПВХ:

  • надёжно удерживать судно при любых условиях и на различном типе грунта;
  • не иметь острых элементов, способных повредить плавсредство;
  • изготавливаться из прочных материалов, которые не будут деформироваться при контакте с камнями и корягами;
  • материал, применяемый для изготовления, должен обладать высокими антикоррозийными показателями;
  • иметь оптимальный вес, максимально соответствующий конкретному типу водоёма;
  • качественно выполненное изделие должно легко высвобождаться из коряг.
Якорь для надувных лодок ПВХ
Якорь для надувных лодок ПВХ

Весьма важную роль играют компактность конструкции и удобство в эксплуатации. Якорь для лодки не должен иметь на своей поверхности зазубрин и заусенцев, которые могут нанести травму рыболову.

Достоинства якорей, сделанных своими руками

При использовании ПВХ лодок допустимо применение покупных якорей, однако, собственноручно изготовленные изделия имеют ряд неоспоримых преимуществ:

  • изготовление якоря для надувных лодок своими руками обойдётся рыболову дешевле, чем покупка качественной готовой конструкции;
  • при самостоятельном производстве удильщик сможет сделать удерживающий элемент, который оптимально подходит для его любимого водоёма;
  • при изготовлении якоря своими руками владелец судна может быть уверен в его качестве и надлежащем выполнении функциональных задач.

Якорные конструкции, приобретённые за небольшую цену, часто не оправдывают надежды покупателя. Они, как правило, выполнены из материалов низкого качества, и плохо справляются с поставленными задачами.

Какой якорь лучше подходит для лодок ПВХ?
Сварной якорь «Курбатова»
0%
Простой разборный якорь
0%
Якорь-кошка
0%
«Пирамидальный» якорь
0%
Проголосовало: 0

Что нужно для изготовления

Перед тем как начать изготовление якоря для лодки ПВХ своими руками, рыболову нужно определиться с конструктивными особенностями изделия. Кроме того, потребуется заранее подготовить необходимые материалы и инструменты.

Выбор конструкции

Многих владельцев маломерных судов интересует, какой якорь выбрать для лодки ПВХ, чтобы он максимально эффективно выполнял свои функции на любом типе водоёма.

Простой разборный якорь
Простой разборный якорь

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, поскольку каждая конструкция имеет свои сильные и слабые стороны при использовании в различных условиях:

  • простой разборный якорь удобен при транспортировке, так как в разобранном виде занимает мало места. Нежелательно использовать на сильно закоряженных участках водоёмов;
  • сварной якорь «Курбатова» отлично зарекомендовал себя при ужении в закоряженных местах. Основной минус — сложность изготовления;
  • якорь-кошка в сложенном виде очень компактен и может с успехом применяться на чистом грунте. Не подходит для ловли в сильную волну или на реке с быстрым течением;
  • «пирамидальный» — довольно универсален и может использоваться как в стоячей воде, так и на сильном течении. Не стоит применять эту конструкцию на каменистом грунте.

Эти виды якорей для лодок ПВХ протестированы тысячами рыболовов и доказали свою высокую эффективность. Многие удильщики предпочитают использовать конструкцию под названием якорь «Холла», справедливо утверждая, что она отлично держит судно при сильном волнении. Единственный его недостаток — излишняя громоздкость, что довольно неудобно при перевозке и хранении.

Необходимые инструменты и материалы

Изготовление якорей для лодки ПВХ своими руками требует наличия определённого набора инструментов, который включает в себя:

  • электрическую дрель;
  • ножовку по металлу;
  • молоток;
  • наждачную бумагу различной зернистости;
  • большие тиски;
  • напильник;
  • сварочный аппарат;
  • болгарку с дисками различной функциональности;
  • пассатижи.
Изготовление якорей для лодки ПВХ своими руками
Изготовление якорей для лодки ПВХ своими руками

Имея данный набор инструментов, рыболов сможет своими руками изготовить любые виды якорей.

Чтобы сделать якорь для надувного судна, понадобятся не только разнообразные инструменты, но и определённые материалы, к которым относятся:

  • металлические пруты и трубы диаметром около 3 см;
  • свинец;
  • гайки и втулки различных размеров;
  • металлические шайбы;
  • отрезки металла;
  • стальная проволока;
  • альпинистские застёжки (можно приобрести в туристическом магазине).

Набор применяемых материалов может меняться в зависимости от того, какой якорь для резиновой лодки нужно изготовить.

Как сделать якорь

После подготовки необходимых материалов и инструментов можно приступать к изготовлению конструкции. Рыболовы часто ловят на различных типах водоёмов, поэтому желательно иметь в своём арсенале несколько видов лодочных якорей.

Простая модель разборного якоря

Для производства простой разборной модели потребуются следующие материалы:

  • около 2 кг свинца;
  • металлическая труба длиной 25–30 см;
  • металлическая шайба;
  • 4 отрезка листового металла толщиной 0,5 см, длиной около 25 см и шириной 5 см;
  • 2 винта на 10;
  • 2 рым-гайки;
  • альпинистская застёжка.
Простая модель разборного якоря
Простая модель разборного якоря

Процедура изготовления этого якоря для лодок ПВХ состоит из нескольких этапов:

  1. Один из винтов вкручивается в отверстие металлической трубы.
  2. С другой стороны труба на 2/3 заливается свинцом.
  3. После остывания свинца в отверстие для заливки закручивается второй винт.
  4. У обоих винтовых элементов отпиливаются головки.
  5. Места спила обрабатываются напильником.
  6. Концы металлических отрезков загибаются вверх под углом около 30˚.
  7. Посередине каждого отрезка просверливается отверстие.

После того как все элементы готовы, можно приступать к сборке конструкции, которая состоит из следующих действий:

  1. На один из винтов, зафиксированных в трубе, накручивается рым-гайка (верхняя часть якоря).
  2. На другой винт (загнутыми краями вверх) надеваются металлические отрезки.
  3. Отрезки металла фиксируются перпендикулярно друг другу при помощи шайбы и рым-гайки.
  4. К верхней петле гайки крепится альпинистская застёжка.
Процедура изготовления
Процедура изготовления

Рым-гайка в нижней части и альпинистская застёжка нужны на случай зацепа удерживающей конструкции за коряги. Чтобы избежать потери якоря, его нужно правильно привязать. При выполнении этой процедуры канат сначала пропускается сквозь застёжку, а затем фиксируется надёжным узлом на нижней гайке.

При зацепе за коряги нужно с усилием потянуть за канат. После этого действия застёжка расстегнётся, якорь перевернётся и без проблем освободится.

Из всех якорей для лодок, сделанных собственными руками, эта модель является наиболее простой в изготовлении. Между тем, эта конструкция обладает неплохой удерживающей силой и может успешно применяться не только на стоячих водоёмах, но и на реках с умеренным течением.

Сварной якорь «Курбатова»

Чтобы сделать якорь «Курбатова», который довольно часто применяется владельцами надувных судов, рыболов должен иметь опыт работы со сварочным аппаратом. При изготовлении такого удерживающего элемента для лодки своими руками, нужно иметь в наличии следующие материалы:

  • металлический прут диаметром 12 мм;
  • стальная проволока сечением 0,8 мм;
  • металлические шайбы;
  • лист стали толщиной 3 мм.
Сварной якорь «Курбатова»
Сварной якорь «Курбатова»

Инструкция по его изготовлению выглядит так:

  1. Стальная проволока изгибается таким образом, чтобы полученная деталь по форме напоминала веретено.
  2. В верхней части проволочного каркаса вваривается металлическая планка, не позволяющая конструкции разгибаться в процессе эксплуатации.
  3. На концах металлического «веретена» делаются круглые петли.
  4. В петли вставляется шток, сделанный из стального прута.
  5. К штоку привариваются фиксирующие шайбы и планки.
  6. К штоку приваривается вырезанная из металлического листа «лапа».
  7. Концы каркаса соединяются полоской листового металла, которая укрепляет изделие и служит ограничителем угла поворота «лапы».
  8. К «лапе» приваривается ребро, выполненное из листа металла такой же толщины.

Этот удерживающий элемент для лодок ПВХ устроен таким образом, что при падении на дно его «лапа» втыкается в грунт и надёжно удерживает плавсредство даже в сильные ветра. Такая особенность предполагает использование данной модели на водоёмах с мягким дном.

При постановке судна на участке с каменистым субстратом, веса такого якоря может оказаться недостаточно. Если предполагается рыбачить в подобных условиях, к канату нужно пристегнуть дополнительный свинцовый груз массой 3 кг.

Якорь-кошка

Якорь-кошка — одна из самых востребованных моделей у обладателей маломерных судов. Такие самодельные якоря для лодок ПВХ довольно универсальны, просты в изготовлении и компактны.

Якорь-кошка
Якорь-кошка

Для изготовления этого изделия потребуется:

  • металлический прут диаметром 30 мм и длиной 30 см;
  • 2 полые трубы длиной 25 см и диаметром 80–90 мм;
  • 4 коротких болта с гайками;
  • листовой металл толщиной 5 мм.

Чтобы изготовить такой удерживающий элемент для лодки своим руками, нужно придерживаться следующей инструкции:

  1. На одном конце металлического прута просверливается отверстие диаметром 10 мм, которое будет служить для закрепления каната.
  2. Из листового металла вырезаются полукруглые заготовки длиной 4 см и максимальной высотой 3 см.
  3. По центру заготовок просверливаются отверстия под болты, после чего они привариваются к нижней части конструкции напротив друг друга.
  4. Полые трубы разрезаются вдоль по центру.
  5. Острые края полученных деталей закругляются при помощи напильника.
  6. Обработанные элементы сплющиваются с одного конца, а с другого лишь слегка загибаются внутрь.
  7. В сплющенных концах просверливаются отверстия.
  8. «Лапы» прикручиваются болтами к полукруглым элементам, приваренным к металлическому стержню.
  9. Чтобы гайки не слетали, концы болтов немного приплющивают в тисках.
Якорь-кошка - изготовление
Якорь-кошка — изготовление

Чтобы в процессе транспортировки конструкция самопроизвольно не раскрывалась, её нужно зафиксировать с помощью широкого резинового кольца. Надёжно стоять на таком якоре для лодки ПВХ можно только в водоёмах с отсутствием течения. В ветреную погоду он также окажется малоэффективным. Исправить этот недостаток можно при помощи дополнительного груза, увеличивающего массу якоря на 3–4 кг.

«Пирамидальный» якорь

«Пирамидальный» тип удерживающего лодочного элемента является наиболее универсальным. Изготовить такой якорь своими руками немного проще, чем другие модели. Для создания данной конструкции мастеру понадобятся:

  • 2 стальных прута диаметром 30 мм и длиной 35 и 25 см;
  • монтажное кольцо для крепления каната;
  • отрезок толстостенной трубы длиной 5 см и диаметром отверстия 35 мм;
  • листовой металл толщиной 0,5 см.
«Пирамидальный» якорь
«Пирамидальный» якорь

Процедура изготовления состоит из нескольких этапов:

  1. К более длинному металлическому пруту с одной стороны приваривается монтажное кольцо, а с другой — отрезок толстостенной трубы.
  2. Короткий прут вставляется в приваренный отрезок трубы.
  3. С двух сторон, в одной плоскости, к короткому пруту привариваются металлические «лапы» пирамидальной формы.
  4. С противоположной стороны, при помощи сварки, присоединяется прямоугольная планка, ограничивающая угол вращения «лап».

Полученное изделие имеет большой запас держащей силы, так как при падении его «лапы» втыкаются в дно. Благодаря этому самодельному якорю рыболов получает возможность ловить при сильном волнении и на быстром течении.

Что нужно помимо якоря

Если на металлических и стеклопластиковых плавсредствах самодельные якоря используются в сочетании с различными подъёмными механизмами, то на лодки ПВХ такие приспособления обычно не устанавливаются. Единственное, на что следует обратить внимание — качество и рабочие характеристики применяемого каната.

Ваш вопрос эксперту
Лука Стрельников
Рыболов-профессионал с огромным стажем
Задать вопрос

Выбор каната

К выбору каната нужно подходить очень ответственно. Трос для якоря должен отвечать следующим требованиям:

  • канат должен быть изготовлен из качественного синтетического материала;
  • предпочтительнее использовать трос круглого сечения;
  • материал каната должен впитывать минимальное количество воды;
  • толщина троса должна составлять не менее 6 мм;
  • оптимальная длина — в 5 раз больше, чем средняя глубина водоёмов, на которых обычно проходит рыбалка.
Выбор каната
Выбор каната

Максимальный вес якоря для ПВХ лодки обычно ограничивается шестью килограммами, поэтому не следует применять слишком толстые и тяжёлые канаты, которые будут впитывать много воды и доставят дополнительные хлопоты при эксплуатации.

Привязывать трос лучше методом «петля в петлю». Такое соединение более надёжно и быстро демонтируется по завершении рыбалки. Некоторые удильщики делают канатные зажимы для лодок ПВХ своими руками. Подобные устройства крепятся к дополнительной фурнитуре и позволяют быстро установить лодку в выбранной точке.

Как подобрать вес якоря для лодки ПВХ

Многих владельцев надувных плавсредств интересует, как рассчитать вес якоря для лодки ПВХ. Сделать это довольно просто при помощи калькулятора.

Чтобы рассчитать, какой вес якоря нужен для лодки ПВХ необходимо знать общую массу снаряжённого судна. Якорный вес должен составлять 2% от этого показателя.

Например, если масса надувного судна с оборудованием и пассажирами составляет 200–300 кг, то якорь должен весить около 4–6 кг. Некоторые производители надувных лодок указывают этот параметр в инструкции к плавсредству.

Оцените статью
Лук и Стрелы
Добавить комментарий

Adblock
detector